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@nassigny Avec 6 aménagements de croisements prévus pour cette expérimentation à Nantes > Rond point de Paris, Rue Louis Blanc, Pont de Tortière, Bd Dalby
En espérant que les sas vélo seront respectés et surtout soient faits respecter.
#Nantes #Velo
@aurelien_naoned une date de mise en oeuvre est-elle définie ?
@gibr @nassigny @aurelien_naoned Je reste dubitatif sur le principe, car ils ont oublié le troisième temps: quand le vélo attend au rouge tout droit avant de pouvoir se placer à droite pour attendre à nouveau.
Sur un carrefour avec temps d'attente long de 2 minutes par côté, ça fait une attente totale moyenne de 2min30 pour le gauche indirect (entre 2min et 4min), contre 30 secondes en moyenne pour le gauche direct (entre 0 et 2min). La différence est loin d'être négligeable.
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@gibr @nassigny @aurelien_naoned Au final c'est la double peine pour les vélos: l'aménagement n'est pas vraiment mieux sécurisé à part les sas vélos (qui devraient être en place de toute façon), et les vélos attendent 5 fois plus longtemps que les voitures pour tourner à gauche.
Le tourne-à-droite au rouge (panneau M12) ne compense que partiellement (pas d'attente au lieu de 30s en moyenne).
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@gibr @nassigny @aurelien_naoned À mon avis il y a un risque qu'officialiser le tourne à gauche indirect (qui était de toute façon déjà possible) serve d'excuse pour ne pas mettre en place des changements de fond.
Ni de s'attaquer au vrai problème: pourquoi le tourner à gauche direct n'est pas sécurisé?
- 2 voies pour les voitures? ➡️ repartager l'espace avec 1 voie voitures + 1 piste cyclable.
- Vitesse excessive? ➡️ réduire la limite à 30km/h.
- etc.
3/
@gibr @nassigny @aurelien_naoned Et quand des solutions ambitieuses de partage de l'espace ne sont pas possibles, il y a souvent de meilleures solutions de partage du temps, par exemple:
👉 Feu vert vélo en avance de 5-10 secondes (combiné au sas vélo) pour permettre le tourner à gauche direct.
👉 Feu en trois phases: tout droit, perpendiculaire, tous les passages piétons/vélos verts en même temps.
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